财联社：美股隔夜，道指涨2.42%，标普500指数涨2.75%，纳指涨3.11%
财联社：交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，审议《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》等。
财联社：国家能源局发布数据显示，截至6月底，全国风电装机容量约3.4亿千瓦，同比增长17.2%；太阳能发电装机容量约3.4亿千瓦，同比增长25.8%。
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财联社：上海市文旅局局长方世忠表示，上海正积极抢抓和布局元宇宙新赛道，加快编制上海市培育文旅元宇宙新赛道的三年行动方案。
财联社：从接近监管人士处获悉，深交所要求会员强化对频繁参与炒作“中通客车”客户的交易行为管理，引导其树立风险意识、合规理性参与交易。
财联社：亚洲奥林匹克理事会19日宣布，杭州亚运会定于2023年9月23日至10月8日举行，名称仍为杭州2022年第19届亚运会。
财联社：科陆电子，与美洲某客户签订储能设备采购和销售意向书；百川股份，为加速电化学储能市场拓展，与科陆电子的子公司签署战略合作协议；世嘉科技：控股股东韩裕玉拟减持不超1.94%股份。
财联社：中通客车，山东国投于7月19日继续通过集中竞价交易减持1%公司股份，全部为二级市场增持的股份。多家券商在官网发布关于“中通客车”交易风险提示。
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平均股价看，连续五连的反弹修复前面两天的阴线，但是反弹期间流动资金整体翻绿为主，北向资金周二再次流出将近百亿，平均股价捕捞季节金叉四天，周一晚间外围美股大涨，能继续反弹也是预期内，什么时候整体反弹结束，流动资金翻绿下，要更加相信平均股价的第一个死叉信号。
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从市场跌幅榜看，跌停的基本是高位标的，连板大部分是绿盘，甚至有几个天地板，其中的触发点是中通客车在午盘的时候有监管，直接导致天地板。
所以周三是很关键的观察日，如果这些高位趋势加速和连板的股票走弱，那就容易又一波整体的调整。
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从主题挖掘看，当前市场主流依旧是新能源，资金介入最深，但是很多新能源车产业链和光伏产业链等等都是震荡加剧，现在还是保持强势的是光伏储能，风电，属于流动资金和主力净买额阶段新高，熊线上移保持主升浪的节奏。
在周二的时候，储能多数个股开始回落，如果他们不能止跌，那么容易促使平均股价捕捞季节死叉。
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风电有消息利好-维斯塔斯碳梁专利到期（风电上游碳纤维叶片），有望加速碳纤维需求。从博弈角度看，风电也是最为景气有持续性的方法，如果借助利好也没有走好，那么就是市场不配合。
整体看来，昨天高位标的大幅调整，借助外围美股大涨，指数会有反弹预期，反弹要观察资金回流强度，如果大盘还是流动资金翻绿的，那么注意第一个死叉出来，一定是做好短线仓位控制。
目前反弹四天，比较难是金叉初期时候的普涨，只能是少部分热点板块的风口中，资金介入深的标的。
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